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                大興國際機場消防隊員集結 2000余應聘者選出139人(2)

                2019-06-02 18:16 170 天驕家用電器有限公司

                  多位隊員表示,學習飛機構造是難點。“我們需要對飛機,尤其是駕駛艙裏的一些儀器功能、機身︾構造及關鍵部位進行重點學習。”一位消防員介紹,每架飛機都自帶滅火系統,但如果〇飛機出現火情,飛行員已經不能操作駕駛艙的儀表設備,就需要消防隊員去操作,以配合消防車輛迅速撲滅火情。新隊員還●必須學習對飛機進行破拆。隊員們告訴記者,火災面前救人是第一要務,因此有時就需要對飛機破ξ拆。那從飛機哪個位置破拆更準確,這就需要隊這點是有講究員們學習掌握。

                  精

                  消防車紅〖外系統夜間識別乘客

                  采訪時,李枝偉正帶領著新隊員們學習消防車駕駛ξ 技術。記者了解到,要想成為稱職的『機場消防司機,需要掌握諸多全新的技能。記者看到,消防車駕駛室比普通◇大車車輛駕駛室寬很多,除常見的設備,操控臺上還有不少控制按鈕和操作面板,而司機座︼位位於駕駛室的中間位置。李枝偉說:“司機必須對所有按鍵非常熟悉,哪個按鍵什麽功能√必須全部記下來,火情面前可容不得你去想、去翻書。”

                  李枝偉介紹,大興機※場的消防車非常先進,除了更大的滅火劑載量、更強的動力和速度、更高的越野能力和安全性以外,還整合很多“黑科技”,如全輪獨╱立懸掛、雙發動機、低位攻擊系統、快攻系統、紅外增視系統、四劑聯用滅火系統等,這些都是目前消防車制造業的最高水平。他舉例說,消防車上的紅外增視系統可以確保在夜間條件下,在駕』駛室內就能清楚地看清車前的具有熱源的物種,“假如飛機在夜晚發生火情並有乘客摔落在跑道,車上的紅外增視系統就能清楚地‘顯示’這名乘客,我們就能避開這名乘客,並對其進行救助。”

                  新京報記者 吳婷婷 本版攝影/新京報記者 陶冉